秘密基地 くんこ庵

サンバーの作業記録

　1月　19,309km　　　車検前無料点検＆見積り(ｽﾊﾞﾙ)
２０１２年↑

12月 18,264km 洗車(液体ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾜｯｸｽ)
　　　　　　　　　　　　 車内清掃
12月　18,264km　　　 エンジンオイル交換(ﾓｰﾋﾞﾙﾏﾙﾁ10W-30)
　　　　　　　　　　　　　 ｽﾎﾟｲﾄﾃで吸い出して2.62L
　　　　　　　　　　　　 オイルエレメント交換(純正)
　　　　　　　　　　　　 ウォッシャー液補充
　　　　　　　　　　　　 バッテリー液補充
12月 18,264km ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替え(F2.5　R2.9)
？月　　　？　　　　　　 エンジンオイル交換(？)
3月　　　　　　　　　 夏タイヤに交換 (F3.0・R3.0)
3月　 9,538km　　　　エンジンオイル交換(ﾓｰﾋﾞﾙﾏﾙﾁ10W-30)　2.4L
　　　　　　　　　　　　 ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ排出
1月　　　　　　　　　　 空気圧調整(F2.6、R3.0)
12月　　　　　　　　　 レーダー装着
12月　　　　　　　　　 洗車(固形ワックス)
12月　 7,652km　　　 ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ新調(DSX2　155/65R14)
11月　　　　　　　　　 フロントガラス交換（社外ぼかし入り）
10月　　　　　　　　　 オイルキャッチタンクドレンガスケット交換
9月　 4,483km (前回ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換から3517.8km)
　　　　　　　　　　　 エンジンオイル＆エレメント交換
　　　　　　　　　　　　 ｽﾐｯｸｽGX100(1.6L)　5W-40＋ﾓｰﾋﾞﾙ1　5W-30(1L)
　　　　　　　　　　　　 ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ確認(1滴も出ず)
　　　　　　　　　　　 空気圧調整　F2.6　R3.0
　　　　　　　　　　　 ﾊﾞｯﾃﾘｰ＋ﾀｰﾐﾅﾙ角度調整
　　　　　　　　　　　 バッテリー液補充
　　　　　　　　　　　 LLCﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸｹﾞｰｼﾞ確認
7月　　　　　　　　　　 洗車(ﾜｯｸｽｼｬﾝﾌﾟｰ)
6月　　　　　　　　　　 ﾀｲﾔ&ﾎｲﾙ交換(中古)
6月　　　　　　　　　　 洗車(ﾜｯｸｽｼｬﾝﾌﾟｰ)
6月　　　　　　　　　　 ｱﾙﾐﾎｲﾙ（ﾊﾞﾙﾌﾞ交換、ﾊﾞﾗﾝｽ外注）
5月　　　　　　　　　　 アルミホイル＆タイヤ購入（中古）　　　　　　　　　　
5月　　　　　　　　　　 鉄ホイル裏ワックス
5月　　　　　　　　　　 ＥＴＣ取り付け
5月 965km 　 1カ月点検スバル入庫
　　　　　　　　　　　　 エンジンオイル、ミッションオイル交換
5月　　　　　　　　　　 スモークフィルム貼り付け
5月　　　　　　　　　　 洗車(固形ワックス)
5月　　　　　　　　　　 リヤシートフロアマット作成装着
　　　　　　　　　　　 リヤフロアマット購入設置
　　　　　　　　　　　 フロント・リヤステップガード作成装着
5月　　　　　　　　　　 ナビ移植
5月　　　　　　　　　　 純正カーテン装着
5月　　　　　　　　　　 洗車(初ワックス)
5月　　　　　　　　　　 ステッカー剥がし
4月　　　　　　　　　　 ワイドルームミラー装着
4月　 160km　　 ブローバイセパレーター装着
4月吉日　納車
【平成２２年】

UBS73ビッグホーンの作業記録

　１月　183,905km　　クレVITAL CLEAR DIESEL注入

２０１２年↑

１２月　182969km　　　 ｴｱｺﾝﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾅｰ交換
　　　　　　　　　　　　　ｴｱｸﾘｰﾅｰﾀﾞｸﾄとﾀｰﾋﾞﾝの接続調整
　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｯﾃﾘｰ液補充
１２月　182931km ラジエターキャップ交換
　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼﾞｮｲV9113-CS11
　　　　　　　　　　　　　　開弁圧108kp
１２月　182931km　　　ｸﾘｰﾅｰﾜｯｸｽ、高圧洗浄機で底も洗車
　８月　
　８月　179590km　　　 ｴｱｸﾘｰﾅｰ洗浄(K&N純正洗浄剤、ｵｲﾙ)
　８月　179583km　　　 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換(ﾓﾁｭｰﾙ5W-30)
　　　　　　　　　　　　　ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換(純正)
　　　　　　　　　　　　　ｵｲﾙｻﾌﾞﾌｨﾙﾀｰ交換(純正)
　　　　　　　　　　　　　ﾘﾔﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ
　８月　　　　　　　　　　洗車(ﾜｯｸｽｼｬﾝﾌﾟｰ)拭き取り無し
　８月　　　　　　　　　　ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰ交換(ｹﾝｳｯﾄﾞKFC-RS120)
　７月　178,300km 空気圧調整（FR3.0ｷﾛ）
　７月　178,300km　　　 245/70R16→245/75R16
　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｲIX→ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｲV
　７月　178,300km 調整式ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ(片ﾋﾟﾛ)取り付け　ﾊﾟﾄﾞｯｸ製？　
　７月　178,300km　　　 Fｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾌﾞｯｼｭ交換(純正)
　７月　178,207km　　　 EVC　φ6ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換(HKS純正)
　７月　178,207km　　　 Fｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾌﾞｯｼｭ交換(純正)
　７月　178,207km ｸﾗｯﾁｵｲﾙ交換
　７月　178,207km ﾊﾞｯﾃﾘｰ液補充
　７月　178,207km　　　 Fﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ再装着(特殊ﾘﾍﾞｯﾄにて)
　７月　178,207km　　　 ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ交換(ｹﾝﾄﾞﾙATF)
　７月　　　　　　　　　　運転席ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ装着(純正加工)
　７月　178,000km ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ装着(㈱ｸﾘｴｲﾄMｻｲｽﾞ)　　　　
　７月　　　　　　　　　　ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ間欠ｲﾙﾐ球交換(純正)
　７月　　　　　　　　　　ｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑ再施工(ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽ)
　６月　　　　　　　　　　ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ着脱塗装
　　　　　　　　　　　　　ｻｲﾄﾞｼﾙｶﾊﾞｰ着脱塗装
　　　　　　　　　　　　　　(各取付穴、錆予防塗装)
　６月　　　　　　　　　　泥除けケイ素処理
　６月　　　　　　　　　　F側面サンシェード導入
ｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸ根性仕上げ(ｽﾌﾟﾚｰ6缶)
　　　　　　　　　　　　　ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑｶﾞｰﾄﾞ塗装(ﾉﾙﾃﾞｨｯｸｸﾞﾘｰﾝ　ﾐｽﾄﾗﾙの残り)
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ(ﾜｺｰｽﾞﾏﾙﾁ)
　　　　　　　　　　　　　ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙ交換(ﾍﾞｽｺﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ5W-30)
　　　　　　　　　　　　　ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換(ﾍﾞｽｺﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ5W-30)
　　　　　　　　　　　　　FRﾃﾞﾌｵｲﾙ交換(80W-90LSD　GL-5)
　６月　　　　　　　　　　SOFｵｲﾙ交換(80W-90LSD　GL-5)
　６月　　　　　　　　　　車検
　６月　　　　　　　　　　前LR・後ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ交換(みんなのﾜｲﾊﾟｰ)
　６月　　　　　　　　　　サイドシル、観音扉溶接部他ﾎﾞﾃﾞｰｼｰﾙ打ち換え
　６月　　　　　　　　　　純正ﾂｲｰﾀｰ装着(UBS69中古を購入)
　６月　　　　　　　　　　ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁ損傷のため修理(R破損につき両側修理)
　６月　　　　　　　　　　ﾎﾞﾃﾞｰ全て水垢取り処理
　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｱﾐﾗｰ着脱清掃
　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｱｶﾞﾗｽﾓｰﾙ着脱洗浄４本
　　　　　　　　　　　　　ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽｸｵｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ着脱塗装(黒ﾒﾀ　ﾄﾖﾀ用)
　　　　　　　　　　　　　(ｸﾘｯﾌﾟ3個＊両側新品交換)
　　　　　　　　　　　　　ｸｵｰﾀｰ内部の表面小ｻﾋ処理ﾞ
　３月　174,497km　　　Rﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ　ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　夏タイヤに交換(F2.6・R2.8)
　　　　　　　　　　　　　洗車(背面ﾀｲﾔ外し・固形ﾜｯｸｽ)　　　
　３月　174,497km　　　エンジンオイル交換(ﾓﾁｭｰﾙ5W-30)
２０１１年↑
１２月　170,224km　　　バッテリー交換(GS115D31R→G＆Yu115D31R)
１２月　　　　　　　　　　スタッドレスに交換
１１月　　　　　　　　　　洗車＆固形ワックス
１１月　169,151km　　　バッテリー液補充
１１月　169,151km　　　エンジンオイル交換(モチュール5W-30)
　　　　　　　　　　　　　オイルエレメント交換（純正）
１１月　169,151km　　　Rペラシャグリスアップ
１０月　　　　　　　　　　洗車（ワックスシャンプー）
　７月　　　　　　　　　　タイヤ＆ホイル履き換え
　　　　　　　　　　　　　２４５/７０R１６AT2、ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰIX
　７月　　　　　　　　　　Fハブ再調整
　７月　　　　　　　　　　Rプロペラシャフトグリスアップ
　７月　　　　　　　　　　フロントハブＯ/Ｈ
　　　　　　　　　　　　　ベアリング&レース交換
　６月　165,895km フロントハブセミO/H
　　　　　　　　　　　　　　ｱｳﾀｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、ﾌﾟﾚﾛｰﾄﾞ調整
　６月　　　　　　　　　　洗車(ﾜｯｸｽｼｬﾝﾌﾟｰ)
　６月　　　　　　　　　　空気圧調整（３キロ）
　５月　　　　　　　　　　洗車(固形ﾜｯｸｽ)
　４月　164,236km　　　オイル＆エレメント交換（モチュール5W-30）
　２月　　　　　　　　　　グロープラグ交換(３本焼きつきによるヘッド脱着)
　　　　　　　　　　　　　タイミングベルト交換
　　　　　　　　　　　　　ウォーターポンプ交換
　　　　　　　　　　　　　
２０１０年↑
１２月　　　　　　　　　　　　　オイルキャッチタンクのホース交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　タンク＆ホースレイアウト変更
１２月　　　　　　　　　　　　　補助ミラー修理取り付け
１２月　　　　　　　　　　　　　オイルレベルゲージ交換（爪折れによる）
１２月　160,237km　　　タイヤ交換（A／T→ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）
１２月　　　　　　　　　　　　　エアクリーナー洗浄　
１１月　159,350ｋｍ　　　オイル、エレメント交換（モチュール5W-30）　
　９月　　　　　　　　　　　　　ＥＶＣ初期化、再設定（ﾜｰﾆﾝｸﾞ1.25ｷﾛ）
　９月　　　　　　　　　　　　　サイドステップのバリ落とし
　９月　　　　　　　　　　　　　マフラー、触媒＆フロントパイプ着脱清掃
　　　　　　　　　　　　　　　　　触媒＆フロントパイプ耐熱塗装
　　　　　　　　　　　　　　　　　マフラーアース作成装着　　　　　　　　　　　　
　９月　　　　　　　　　　　　　ＦＲバンパーインナー、ヒッチ着脱、防錆塗装
　　　　　　　　　　　　　　　　燃料タンク継ぎ目、ボディー下面防錆塗装
　９月　　　　　　　　　　　　　フロントハブガタチェック（OK）
　９月　　　　　　　　　　　　　空気圧調整（FR3.0キロ）
　８月　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換（モチュール5W-30）
　５月　　　　　　　　　　　　　下回り錆び落とし、シャーシブラック
　５月　　　　　　　　　　　　　プロペラシャフトグリスアップ
　５月　　　　　　　　　　　　　ブレーキパッド交換（RG）
　５月　　　　　　　　　　　　　エアクリ洗浄
　５月　　　　　　　　　　　　　パワステオイル交換（ケンドルATF）
　５月　　　　　　　　　　　　　トランスファーオイル交換（いすゞ5W-30）
　５月　　　　　　　　　　　　　ＦＲデフオイル交換（トヨタＬＳＤ）
　５月　　　　　　　　　　　　　タイヤローテーション（クロス）
　４月　　　　　　　　　　　　　６９純正アンダーカバー装着
　４月　　　　　　　　　　　　　ＬＬＣ全量交換
　３月　　　　　　　　　　　　　Fハブガタ、前後ブレーキパッドチェック
　３月　　　　　　　　　　　　　エア調整（Ｆ3.0、R3.0）
　３月　151,467km　　　タイヤ交換（スタッドレス→Ａ/Ｔ）
　２月　151,000km　　　フューエルフィルター交換
　２月　　　　　　　　　　　　　サイドストライプ除去完了
　２月　　　　　　　　　　　　　タイヤ空気圧調整
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｆ２．５、Ｒ２．６）
　２月　　　　　　　　　　　　　バッテリー液補充
　２月　　　　　　　　　　　　　バッテリーターミナル清掃
　２月　　　　　　　　　　　　　エンジンオイルチェック
　２月　　　　　　　　　　　　　タイヤ空気圧調整
　２月　　　　　　　　　　　　　ボディーストライプ除去（続き）
　１月　　　　　　　　　　　　　ボディーストライプ除去
　１月　149,287km　　　エンジンオイル交換（スミックスGX100）
　　　　　　　　　　　　　　　　　【在庫４Ｌ１缶のみ、次回追加必要】
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒペラシャグリスアップ
２００９年↑
１２月　　　　　　　　　　　　　サイクロン再装着（フィン研磨）
１２月　　　　　　　　　　　　　洗車（固形ワックス）
　　　　　　　　　　　　　　　　　(今回から時期を見るため洗車も記入する。)
１２月　　　　　　　　　　　　　スタッドレスタイヤに履きかえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（空気圧　Ｆ２．４　Ｒ２．６）
１１月　147,070km　　　エンジンオイル継ぎ足し700cc
　　　　　　　　　　　　　　　　（レベルゲージの下限に近かったため
　　　　　　　　　　　　　　　　　交換時の調整不足？）
１１月　147,000km　　　タイヤ空気圧調整（気温低下に対応）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エア圧F2.9ｷﾛ、R3.1ｷﾛ
１０月　　　　　　　　　　　　　サイクロン取り外し
１０月　　　　　　　　　　　　　タイヤ空気圧調整
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エア圧F2.9ｷﾛ、R3.1ｷﾛ
　９月　144,200km　　　フロントハブ増し締め
　９月　144,178km　　　夏タイヤ新調
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＴ２　２４５／７５Ｒ１６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エア圧F3ｷﾛ、R3.2ｷﾛ
　９月　143,657km　　　エンジンオイル、エレメント交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スミックスGX100）
　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｆ，Ｒペラシャグリスアップ
　９月　　　　　　　　　　　　　ＥＶＣⅢ装着によるブーストアップ
　９月　　　　　　　　　　　　　タイヤエア圧調整　
　６月　　　　　　　　　　　　　インマニ過給圧センサーホース出口再度の清掃
　　　　　　　　　　　　　　　　エアクリダクト調整
　　　　　　　　　　　　　　　　エアコンベルト　テンション調整
　６月　　139,974km　　インジェクターリコール修理　　
　６月　　　　　　　　　　　　　インマニ過給圧センサーホース出口清掃
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ブーストトラブル完治）
　６月　　　　　　　　　　　　　ＥＧＲホース交換
　　　　　　　　　　　　　　　　過給圧センサーホース交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　その他、周辺のホース交換
　６月　　　　　　　　　　　　　ＥＧＲ取り外し洗浄
　　　　　　　　　　　　　　　　　ガスケット交換
　６月　　　　　　　　　　　　　スロットルポジションセンサー分解洗浄
　　　　　　　　　　　　　　　　スロットル取り外し洗浄
　６月　　138,720km　　エンジンオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スミックスGX100）
　　　　　　　　　　　　　　　　リヤペラシャ　グリスアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　　エキゾーストフィン取り外し

　５月　　　　　　　　　　　　　ＥＧＲ取り外し洗浄
　　　　　　　　　　　　　　　　　エアクリーナー洗浄
　５月　　　　　　　　　　　　　エキゾーストフィン撤去

５月　　138,470km　　ブースト立ち上がり、ピーク不良につき
　　　　　　　　　　　　　　　　スロットル脱着清掃
　　　　　　　　　　　　　　　　ディーゼルコンディショナー施工　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　２月　　135,789km　　エンジンオイル＆エレメント交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スミックスGX100）
　１月　　133,550ｋｍ　　前後ペラシャグリスアップ
　１月　　133,550ｋｍ　　ジオラマサスペンション装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　（フロントトーションバー交換）
　１月　　133,400km　　エキゾーストフィン改装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　（中間とリヤピースのフランジ部）　　　　　　　　　
　１月　　133,400km　　ジオラマサスペンション装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　（リヤコイルのみ）
　　　　　　　　　　　　　　　　コイルシート塗装（ｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸ）
２００８年↑

１２月　　　　　　　　　　　　　後席用テーブル取り付け　　　　　　　　　　　　　
１２月　　　　　　　　　　　　　ヘッドライトバルブ交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　１１０／１００Ｗ
１２月　　　　　　　　　　　　　ライセンス灯バルブ交換（球切れによる）
　　　　　　　　　　　　　　　　　１２Ｖ５Ｗ
１２月　　　　　　　　　　　　　ヘッドライトバルブ交換（球切れによる）
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＳ６０／５５Ｗ
１２月　　　　　　　　　　　　　エンジンオイルチェック
１１月　　131,030km　　マニュアルフリーハブ装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（いただきものの新品）
１１月　　　　　　　　　　　　　洗車（コーティング）　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ空気圧調整　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　エアクリーナー洗浄
１１月　　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スミックスＧＸ１００）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒペラシャグリスアップ
　９月　　　　　　　　　　　　　　ミラーヒータースイッチイルミ球交換
　９月　　　　　　　　　　　　　　運転席側室内ルーフ取っ手装着
　９月　　　　　　　　　　　　　　アンテナロッドアッシー交換
　９月　　　　　　　　　　　　　　ワイパーアーム塗装
　９月　　129,000km　　　フロントショック交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（プロコンプＥＳ９０００→ビルシュタイン）　
　９月　　　　　　　　　　　　　　フロントワイパーゴムのみ交換
　９月　　　　　　　　　　　　　　リヤショック交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（プロコンプＥＳ９０００→ビルシュタイン）
　９月　　　　　　　　　　　　　　ハブ増し締め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転席側グリスシール交換
　９月　　　　　　　　　　　　　　エアクリーナー掃除（エアガンのみ）
　９月　　　　　　　　　　　　　　リヤ左板金少々、インナー＆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウターバンパー、テールランプ交換　
　７月　　　　　　　　　　　　　　コンプレッサーベルトテンション調整
　７月　　１２７，０００ｋｍ　　　車検
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換（トヨタ純正１０Ｗ－３０）
　６月　　１２６，５００ｋｍ　　　フロントハブＯ／Ｈ、グリスシール交換
　５月　　１２６，１００ｋｍ　　　ブレーキキャリパーＯ／Ｈ（Ｏ／Ｈキット使用）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャリパースライドピン８本交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキオイル交換、クラッチオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッションオイル・トランスファオイル交換　（資料写真）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＲデフオイル交換（トヨタ純正ＬＳＤオイル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系グリスアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　下回りシャーシブラック塗装
　４月　　１２６，０００ｋｍ　　　ＬＬＣ交換、エアクリーナー洗浄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファン他ベルト３本交換（純正）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　３月　　　　　　　　　　　　　　ブースト計ホース交換（劣化損傷のため）
　３月　　１２４，０００ｋｍ　　　エンジンオイル交換（ＢＰ５Ｗ－３０）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイルエレメント交換（純正）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系グリスアップ
　３月　　１２３，５００ｋｍ　　　タイヤ交換（新スタ⇒使い古しスタ）

２００７年↑

１２月　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ交換（使い古しスタ⇒購入新スタ）
１１月　　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換（ＢＰ５Ｗ－３０）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系グリスアップ
１０月　　　　　　　　　　　　　　ホーン交換（ミツバアルファーⅡ、スイッチ増設）
　８月　　　　　　　　　　　　　　　サイドブレーキワイヤーハンガー変更
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ステンシャックル）
　８月　　　　　　　　　　　　　　　インジェクター交換（リコール）
　８月　　　　　　　　　　　　　　　ランナップ装着
　７月　　　　　　　　　　　　　　　エアコンフィルター交換
　７月　　　　　　　　　　　　　　　Ｆワイパーのゴム交換
　６月　　　　　　　　　　　　　　　Ｒワイパーブレード交換
　６月　　　　　　　　　　　　　　　各種後付け配線整理、引きなおし
　５月　　　　　　　　　　　　　　　スタビクラッチ装着
　５月　　　　　　　　　　　　　　　ＦＲショック交換（純正⇒プロコンプＥＳ９０００）
　５月　　　　　　　　　　　　　　　トラックガード装着
　５月　　　　　　　　　　　　　　　バッテリー交換（ボイジャー１０５Ａ⇒ＧＳ１１５）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（バッテリー上がりのため）
　５月　　　　　　　　　　　　　　　トラックトレーリングアームガード装着
　５月　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ交換（純正Ｈ／Ｔ⇒使い古しスタ）
　４月　　　　　　　　　　　　　　　バックアップランプ装着
　３月　　　　　　　　　　　　　　　オイル交換（リコール無料、ベスコ１０Ｗ－３０）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エレメント交換（後交換、ＢＰ継ぎ足し）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系グリスアップ
　２月　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＆Ｎパワークリーナー装着、サイクロン移設
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ファイナーフィルターから換装）


２００６年↑

　８月　　　　　　　　　　　　　　車検、エンジンオイル交換（トヨタ純正１０Ｗ－３０）
　７月　　　　　　　　　　　　　　ブレーキオイル交換、クラッチオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッションオイル・トランスファオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＲデフオイル交換（トヨタ純正ＬＳＤオイル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系グリスアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　下回りシャーシブラック塗装
　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワステオイル交換（Ａ／Ｔフルード）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＬＬＣ交換（古河薬品工業）
　　　　　　　　　　　　　　

２００５年↑
　〇月　　　　　　　　　　　　　　記載変更（牽引車両重量表示）
２００４年↑

　８月　　　　　　　　　　　　　　　車検
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンオイル交換（トヨタ純正１０Ｗ－３０）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒデフオイル交換（キャッスルＬＳＤ）
　７月　　　　　　　　　　　　　　　部分的にシャーシブラック
　１月　　　　　　　　　　　　　　エキゾーストフィン取り外し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（高回転での糞詰まりによる）
２００３年↑

１２月　　　　　　　　　　　　　　エキゾーストフィン装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（触媒直後のフランジ）
２００２年↑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファイナーフィルター装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（純正交換タイプ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　マフラー交換（ベリオV.S.D.Mマフラー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイクロン装着（面取り加工）
２００１年↑

１０月　　　　　　　　　　　　　　　８８非対応ベッド製作＆装着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナビ＆バックカメラ装着
　９月　　　　　　　　　　　　　　　ブースト計装着
　９月　　　　　　　　　　　　　　　オイルキャッチタンク装着
　９月　　　　　　　　　　　　　　　ウインドフィルム貼り付け
　　　　　　　　　　　　　　　　　　セキュリティーシステム装着
　９月　　　　　　　　　　　　　　　ヒッチメンバー装着
　８月　　　　　　　　　　　　　　　トレーラー連結検討書、牽引車登録
　吉日　　　　　　　　　　　　　　納車
２０００年↑
　　　　

　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　

燃費記録（ビッグホーン）

2006年6月から燃費記録をつけるようになりましたが、それ以前もつどの計算はしていました。

2000年納車から、普通免許で牽引可能なボートトレーラーを牽引して、深夜移動、国道峠越えを中心に、時間的に無理な場合は高速道路という使用です。
岡山、山口、福岡、滋賀、山梨、茨城と年間通しての釣り大会とその下見が中心の使用でした。
ちなみに、納車後即ルーフキャリア（165cmバーのみ）を装着していたので、これもいくらか抵抗にはなっていると思います。

燃費は高速で踏み込んで、一度10km/Lを切ったことがありましたが、概ね12km/Lを維持していました。
無給油1,000km走行も、その頃にトレーラーを牽引して達成しました。
最高記録は確か13.5km/Lだったと思います。

2004年に生活習慣が大きく変わり、トレーラーを牽引することはほとんどなくなりました。
変わりに、340Lのジェットバックを常時装着となりました。
これは燃費に影響してると思いますが、結構使うのと、外しておく場所に困るので載せたままです。
特に高い速度域での空気抵抗はバカにならないと思います。

2007年11月　131,030kmで純正直結ハブからアイシンのマニュアルフリーハブに交換。
車高がノーマルのせいか燃費に差は感じなかったような気がします。

2008年1月　ジオラマサスペンション装着。フロント25mm、リヤ30mmの車高UP

車の仕様は『くんこ号』のところを見てください。
手入れは結構真面目にやってるほうだと思いますが・・・


※計測は満タン法によります。
　A/Tタイヤ　245/70R16と245/75R16(2011年秋から75のみです。)
　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ　245/70R16
　75ﾀｲﾔ使用時は直径で換算し補正値として記載しています。
　(計算はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｸﾞﾗﾝﾄﾚｯｸのｶﾀﾛｸﾞ値を使用しています)

　１月２２日　３３９．８ｋｍ　　　　　３３．３８Ｌ　　　１０．２ｋｍ/Ｌ(111円)ｶｰﾄﾞ
　　※2円引きで5円ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸの間にと給油。
　　　　ここ数回、走行距離が少ないうちに入れるせいか燃費が悪い。
　　　　どこか壊れとりゃへんやろな～
　　　　本日、燃料添加剤を注入。
　　　　インジェクター、インマニの掃除後にオイル交換という手はずのため準備。

　１月１０日　３３３．１ｋｍ　　　　　２９．６３Ｌ　　　１１．２ｋｍ/Ｌ(111円)ｶｰﾄﾞ
　　※ちょいと往復300km。1/3くらいハブロック。久しぶりの４WD。峠抜けで日本海側へ
　　　　子どもの着替えやなんやとアイドリングも長かったけどまあまあの燃費かな　
　　　　コスモの定位置。ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ5円/Ｌの間に

　１月６日　　　２６０．７ｋｍ　　　　２４．１６Ｌ　　　　１０．８ｋｍ/Ｌ(113円)ｶｰﾄﾞ
　　※ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換。カードで5円/Ｌ還元セールのため給油。
　　　　冷え込みにもかかわらず燃費は上向き？
　　　　コスモで思いっきり車体が傾いてフル給油できる位置で入れました。
　　　　コスモの定位置。ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ5円/Ｌの間に

２０１２年↑

　１２月２３日　　６２１．１ｋｍ　　　６６．９７Ｌ　　　　　９．３ｋｍ/Ｌ(116円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　６３９．１ｋｍ　　　６６．９７Ｌ　　　　　９．５ｋｍ/Ｌ　）
　　※暖機5分、走行時暖機スイッチＯＦＦ。燃費落ちずぎ。
　　　運転は前より慎重なくらいなのに・・・。どこかおかしいのか？？？
　　　賞味で10キロ切るなんて、多分乗り始めてから今回含めて2回しかないはず。
　　　ｴｱｺﾝﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾝﾌﾟｰﾘｰを新品に交換した。少しは回転抵抗が減るかな？

　１２月　６日　　５００．９ｋｍ　　　５０．６６Ｌ　　　　　９．９ｋｍ/Ｌ(116円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　５１５．４ｋｍ　　　５０．６６Ｌ　　　　１０．２ｋｍ/Ｌ　）
　　※燃費悪化の原因は暖機5分、暖機スイッチ常時使用、タイヤ空気圧減？
　　　久々に生データで10キロ切った。
　
　１１月１３日　　７８８．８ｋｍ　　　６９．６７Ｌ　　　　１１．３ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　８１１．７ｋｍ　　　６９．６７Ｌ　　　　１１．７ｋｍ/Ｌ　）

　１０月１５日　　５９０．４ｋｍ　　　５３．２０Ｌ　　　　１１．１ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　６０７．５ｋｍ　　　５３．２０Ｌ　　　　１１．４ｋｍ/Ｌ　）
　　※今回から給油時の停止向きを変更。
　
　９月２１日　　　８７７．９ｋｍ　　　７２．７８Ｌ　　　　１２．１ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　９０３．４ｋｍ　　　７２．７８Ｌ　　　　１２．４ｋｍ/Ｌ　）

　８月２８日　　　７４１．３ｋｍ　　　６２．４６Ｌ　　　　１１．９ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　７６２．８ｋｍ　　　６２．４６Ｌ　　　　１２．２ｋｍ/Ｌ　）

　８月１０日　　　５４２．８ｋｍ　　　４３．８０Ｌ　　　　１２．４ｋｍ/Ｌ(123円)ｶｰﾄﾞ
　　（　補正値　　５５８．８ｋｍ　　　４３．３０Ｌ　　　　１２．９ｋｍ/Ｌ　）

　７月２７日　　　８９０．４ｋｍ　　　７７．８７Ｌ　　　　１１．４ｋｍ/Ｌ(123円)ｶｰﾄﾞ

　６月１７日　　　８１４．６ｋｍ　　　６６．４０Ｌ　　　　１２．３ｋｍ/Ｌ(120円)ｶｰﾄﾞ

　６月１１日　　　８０８．０ｋｍ　　　６６．３０Ｌ　　　　１２．２ｋｍ/Ｌ(120円)ｶｰﾄﾞ

　５月１２日　　　７４３．５ｋｍ　　　６５．７２Ｌ　　　　１１．３ｋｍ/Ｌ(124円)ｶｰﾄﾞ

　４月１６日　　　４１２．０ｋｍ　　　３２．９１Ｌ　　　　１２．５ｋｍ/Ｌ(128円)ｶｰﾄﾞ

　４月　６日　　　７７９．０ｋｍ　　　６３．９６Ｌ　　　　１２．２ｋｍ/Ｌ(124円)ｶｰﾄﾞ

　３月１２日　　　４７２．５ｋｍ　　　４０．００Ｌ　１１．８ｋｍ/Ｌ(121・124円)ｶｰﾄﾞ

　２月２８日　　1393.8km　40.01+20.00+60.99L　　　　１１．５ｋｍ/Ｌ

　１月２７日　　　５５４．７ｋｍ　　　　５０．９８Ｌ　　　１０．９ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ

　１月　３日　　１１３７．０ｋｍ　 25.00+66.87L １２．４ｋｍ/Ｌ(119･107円)現・ﾌﾟ

２０１１年↑

１２月２８日　　　４０６．６ｋｍ　　　　３７．３７Ｌ　　　１０．９ｋｍ/Ｌ(107円)ﾌﾟﾘｶ

１２月１１日　　　７４６．８ｋｍ　　　　６６．１０Ｌ　　　１１．３ｋｍ/Ｌ(104円)ﾌﾟﾘｶ

１１月　７日　　　６６２．２ｋｍ　　　　５７．９４Ｌ　　　１１．４ｋｍ/Ｌ(104円)ﾌﾟﾘｶ

１０月１１日　　　７６９．５ｋｍ　　　　６５．２０Ｌ　　　１１．８ｋｍ/Ｌ(103円)ﾌﾟﾘｶ

　８月２９日　　　７２３．６ｋｍ　　　　６１．３５Ｌ　　　１１．８ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ

　７月２７日　　　７０７．１ｋｍ　　　　６２．６８Ｌ　　　１１．３ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　７２７．６ｋｍ　　　　６２．６８Ｌ　　　１１．６ｋｍ/Ｌ　）

　７月１０日　　　３４１．０ｋｍ　　　　２９．３３Ｌ　　　１１．６ｋｍ/Ｌ(106円)ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　３５０．９ｋｍ　　　　２９．３３Ｌ　　　１２．０ｋｍ/Ｌ　）

　６月２１日　　１０３３．１ｋｍ　　20.00+68.29L　　　 １１．７ｋｍ/Ｌ（106円）ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　１０６３．１ｋｍ　　20.00+68.29L　　　 １２．０ｋｍ/Ｌ　）

　６月　２日　　　３７３．１ｋｍ　　　　３３．６３Ｌ　　　１１．１ｋｍ/Ｌ（106円）ﾌﾟﾘｶ
　　（　補正値　　３８３．９ｋｍ　　　　３３．６３Ｌ　　　１１．４ｋｍ/Ｌ　）

　５月　８日　　　ＧＳ満タン給油　　　　５５．２Ｌ　　　　不明(164,538km)

　４月１８日　　　ミストラルから　　　　不明　　　　　　　不明
　　※廃車にするミストラルから燃料を抜いて入れました。よって計算不可

　４月　８日　　　３４４．７ｋｍ　　　　３２．１０Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ（108円）ｶｰﾄﾞ
　　（　補正値　　３５４．７ｋｍ　　　　３２．１０Ｌ　　　１１．０ｋｍ／Ｌ　）

　３月２１日　　　９１７．０ｋｍ　　　　７５．７６Ｌ　　　１２．１ｋｍ／Ｌ（９９円）プリカ

　２月２８日　　　７７７．８ｋｍ　　　　７１．９９Ｌ　　　１０．８ｋｍ／Ｌ（９８円）プリカ

２０１０年↑

１２月２８日　　　５５３．１ｋｍ　　　　４６．３８L　　　１１．９ｋｍ／Ｌ（９６円）プリカ

１２月１２日　　　４６４．７ｋｍ　　　　４３．３６Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ（９６円）プリカ
　　（　補正値　　４７８．２ｋｍ　　　　４３．３６Ｌ　　　１１．０ｋｍ／Ｌ　）

１１月２３日　　　３２９．６ｋｍ　　　　３０．８８Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ（９７円）プリカ
　　（　補正値　　３３９．１ｋｍ　　　　３０．８８Ｌ　　　１１．０ｋｍ／Ｌ　）

１１月１２日　　　６７５．５ｋｍ　　　　６０．２５Ｌ　　　１１．２ｋｍ／Ｌ（９５円）プリカ
　　（　補正値　　６９５．２ｋｍ　　　　６０．２５Ｌ　　　１１．５ｋｍ／Ｌ　）

１０月２４日　　　６０５．８ｋｍ　　　　５４．６２Ｌ　　　１１．１ｋｍ／Ｌ（９４円）プリカ
　　（　補正値　　６２３．４ｋｍ　　　　５４．６２Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ　）

　９月３０日　　　８８１．９ｋｍ　　　　７６．００Ｌ　　　１１．６ｋｍ／Ｌ（１１４円）ｶｰﾄﾞ
　　（　補正値　　９０７．５ｋｍ　　　　７６．００Ｌ　　　１１．９ｋｍ／Ｌ　）158,159km

　９月２６日　　　７０４．８ｋｍ　　　　６２．００Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ（１０６円）ｶｰﾄﾞ　　（　補正値　　７２５．２ｋｍ　　　　６２．００Ｌ　　　１１．７ｋｍ／Ｌ　）157,277km

　８月２１日　　　７８４．７ｋｍ　　　　６８．８３Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ（９３円）　　
　　（　補正値　　８０７．５ｋｍ　　　　６８．８３Ｌ　　　１１．７ｋｍ／Ｌ　）

　７月２７日　　　８１０．０ｋｍ　　　　７３．６４Ｌ　　　１１．０ｋｍ／Ｌ（９１円）
　　（　補正値　　８３３．５ｋｍ　　　　７３．６４Ｌ　　　１１．３ｋｍ／Ｌ　）

７月　１日　　　８７１．８ｋｍ　　　　７５．１５Ｌ　　　１１．６ｋｍ／Ｌ（９１円）　
　　（　補正値　　８９７．１ｋｍ　　　　７５．１５Ｌ　　　１１．９ｋｍ／Ｌ　）

　６月　７日　　　８７０．１ｋｍ　　　　７７．５９Ｌ　　　１１．２ｋｍ／Ｌ（８８円）
　　（　補正値　　８９５．３ｋｍ　　　　７７．５９Ｌ　　　１１．５ｋｍ／Ｌ
　５月１６日　　　５６７．９ｋｍ　　　　５１．１８Ｌ　　　１１．１ｋｍ／Ｌ（８６円）　
　　（　補正値　　５８４．４ｋｍ　　　　５１．１８Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ　）
　
　５月　６日　　　７７３．６ｋｍ　　　　７０．２１Ｌ　　　１１．０ｋｍ／Ｌ（８４円）　　　
　　（　補正値　　７９６．０４ｋｍ　　　７０．２１Ｌ　　　１１．３ｋｍ／Ｌ　）
　
　４月　５日　　　６９８．９ｋｍ　　　　６２．７９Ｌ　　　１１．１ｋｍ／Ｌ（９８円）
　　（　補正値　　７１２．２ｋｍ　　　　６８．７９Ｌ　　　１１．３ｋｍ／Ｌ　）

　３月　７日　　　７７４．２ｋｍ　　　　６８．６５Ｌ　　　１１．３ｋｍ／Ｌ（９８円）

　２月　７日　　　６９０．０ｋｍ　　　　６４．４５Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ（９８円）

　１月１７日　　　５６７．７ｋｍ　　　　４８．７６Ｌ　　　１１．６ｋｍ／Ｌ（９６円）

２００９年↑

１２月３０日　１，２２４．７ｋｍ　　　１０７．６５Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ（９８・９９円）

１２月２１日　　　５７６．３ｋｍ　　　　５３．７４Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ（９９円）
　　（　補正値　　５８３．４ｋｍ　　　　５３．７４Ｌ　　　１０．９ｋｍ／Ｌ　）

１１月３０日　　　６７５．１ｋｍ　　　　６５．０３Ｌ　　　１０．４ｋｍ／Ｌ（１１５円）
　　（　補正値　　６９２．６ｋｍ　　　　６５．０３Ｌ　　　１０．７ｋｍ／Ｌ　）

１１月１１日　　　７１３．８ｋｍ　　　　６７．３５Ｌ　　　１０．６ｋｍ／Ｌ（１２０円）
　　（　補正値　　７３４．９ｋｍ　　　　６７．３５Ｌ　　　１０．９ｋｍ／Ｌ　）　
　
１０月２４日　　　７３９．８ｋｍ　　　　６６．６４Ｌ　　　１１．１ｋｍ／Ｌ（１３８円）　　
　　（　補正値　　７６１．６ｋｍ　　　　６６．６４Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ　）

１０月１５日　　　６９５．６ｋｍ　　　　６２．２４Ｌ　　　１１．２ｋｍ／Ｌ（１４４円）
　　（　補正値　　７１６．１ｋｍ　　　　６２．２４Ｌ　　　１１．５ｋｍ／Ｌ　）
　　
１０月　８日　　　７８１．４ｋｍ　　　　６６．０１Ｌ　　　１１．８ｋｍ／Ｌ（１４４円）
　　（　補正値　　７９２．０ｋｍ　　　　６６．０１Ｌ　　　１２．０ｋｍ／Ｌ　）

　９月２１日　　　７９８．０ｋｍ　　　　６５．４５Ｌ　　　１２．２ｋｍ／Ｌ（１５３円）

　８月３１日　　　７７３．０ｋｍ　　　　６６．９６Ｌ　　　１１．５ｋｍ／Ｌ（１５４円）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（↑　１４２，９５９ｋｍ）

　８月１０日　　　７９５．１ｋｍ　　　　６３．９９Ｌ　　　１２．４ｋｍ／Ｌ（１６０円）

　７月２６日　　　６６０．９ｋｍ　　　　５７．００　　　　１１．６ｋｍ／Ｌ（１５７円）

　６月３０日　　　６６０．６ｋｍ　　　　５５．４７Ｌ　　　１１．９ｋｍ／Ｌ（１４６円）

　６月２０日　　　３１４．８ｋｍ　　　　２６．７９Ｌ　　　１１．８ｋｍ／Ｌ（１４６円）

６月１１日　　１１１７．８ｋｍ　　　(69.00+25.00)　　 １１．９ｋｍ／Ｌ（１４６円）
　
　５月２７日　　　７２０．８ｋｍ　　　　６３．１９Ｌ　　　１１．４ｋｍ／Ｌ

４月２９日　　　７３４．７ｋｍ　　　　６０．０４Ｌ　　　１２．２ｋｍ／Ｌ（１１１円）

　４月　４日　　１１４６．６ｋｍ　　　(31.81＋70.38L)　 １１．２ｋｍ／L（111円）　 　
　２月２３日　　　５３９．０ｋｍ　　　　４５．９３Ｌ　　　１１．７ｋｍ／Ｌ

　２月１５日　　１２７６．１ｋｍ　　　１０５．１４Ｌ　　　１２．１ｋｍ／Ｌ（３回給油）

　２月　４日　　　６０７．５ｋｍ　　　　５５．８４Ｌ　　　１０．９ｋｍ／Ｌ

　１月１４日　　　５２９．８ｋｍ　　　　４７．００Ｌ　　　１１．３ｋｍ／Ｌ

２００８年↑

１２月２５日　　　６５３．８ｋｍ　　　　５７．０７Ｌ　　　１１．５ｋｍ／Ｌ

１２月　３日　　　６４３．６ｋｍ　　　　５６．７Ｌ　　　　１１．４ｋｍ／Ｌ

１１月１０日　　　７７２．４ｋｍ　　　　６９．０７Ｌ　　　１１．２ｋｍ／Ｌ

１０月２５日　　１０２８．９ｋｍ　　　(75.03＋10.00Ｌ) １２．１ｋｍ／Ｌ

１０月　７日　　　７３４．３ｋｍ　　　　６２．２７Ｌ　　　１１．９ｋｍ／Ｌ

　９月　９日　　　８９２．３ｋｍ　　　　７６．５８Ｌ　　　１１．７ｋｍ／Ｌ
　
８月１４日　　　７４０．０ｋｍ　　　　６１．０Ｌ　　　　１２．１ｋｍ／Ｌ

　７月２９日　　　７１１．２ｋｍ　　　　５９．０Ｌ　　　　１２．１ｋｍ／Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１２７，６１７ｋｍ）

　７月　１日　　　７０７．５ｋｍ　　　　５９．３Ｌ　　　　１１．９ｋｍ／Ｌ

　５月２１日　　　７２４．２ｋｍ　　　　５８．３Ｌ　　　　１２．４ｋｍ／Ｌ

　４月２９日　　　４２１．２ｋｍ　　　　３６．８Ｌ　　　　１１．４ｋｍ／Ｌ

　４月１０日　　　８０９．６ｋｍ　　　　７０．３Ｌ　　　　１１．５ｋｍ／Ｌ

　３月１１日　　　４１８．６ｋｍ　　　　３７．０Ｌ　　　　１１．３ｋｍ／Ｌ

　２月２２日　　　７４１．２ｋｍ　　　　６２．８Ｌ　　　　１１．８ｋｍ／Ｌ

　１月１４日　　　８０１．６ｋｍ　　　　７１．５Ｌ　　　　１１．２ｋｍ／Ｌ

２００７年↑

１２月　３日　　　６５４．３ｋｍ　　　　５３．６Ｌ　　　　１２．２ｋｍ／Ｌ

１１月２２日　　　４８７．０ｋｍ　　　　４３．０Ｌ　　　　１１．３ｋｍ／Ｌ

１１月　５日　　　４７７．５ｋｍ　　　　３６．８６Ｌ　　　１３．０ｋｍ／Ｌ

１０月２８日　　　７９１．０ｋｍ　　　　６５．８１Ｌ　　　１２．７ｋｍ／Ｌ

　９月２４日　　　９４５．３ｋｍ　　　　７４．２０Ｌ　　　１２．７ｋｍ／Ｌ


　８月２９日　　　６２７．４ｋｍ　　　　５０．５６Ｌ　　　１２．４ｋｍ／Ｌ

　８月１１日　　　７０８．６ｋｍ　　　　５４．４６Ｌ　　　１２．６ｋｍ／Ｌ

　７月２１日　　　５１６．９ｋｍ　　　　４１．３６Ｌ　　　１２．５ｋｍ／Ｌ

　７月１１日　　　７９０．４ｋｍ　　　　６２．７６Ｌ　　　１２．６ｋｍ／Ｌ

　６月２２日　　　７６７．０ｋｍ　　　　５９．１Ｌ　　　　１３．０ｋｍ／Ｌ

　６月１６日　　　２９６．８ｋｍ　　　　２４．０６Ｌ　　　１２．３ｋｍ／Ｌ

　６月　９日　　　７７２．７ｋｍ　　　　６３．０６Ｌ　　　１２．３ｋｍ／Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１１４，４４７ｋｍ）

２００６年↑

2006年6月から燃費記録をつけるようになりましたが、それ以前もつどの計算はしていました。

2000年納車から、普通免許で牽引可能なボートトレーラーを牽引して、深夜移動、国道峠越えを中心に、時間的に無理な場合は高速道路という使用です。
岡山、山口、福岡、滋賀、山梨、茨城と年間通しての釣り大会とその下見が中心の使用でした。
ちなみに、納車後即ルーフキャリア（165cmバーのみ）を装着していたので、これもいくらか抵抗にはなっていると思います。

燃費は高速で踏見込んで、一度10km/Lを切ったことがありましたが、概ね12km/Lを維持していました。
無給油1,000km走行も、その頃にトレーラーを牽引して達成しました。
最高記録は確か13.5km/Lだったと思います。

2004年に生活習慣が大きく変わり、トレーラーを牽引することはほとんどなくなりました。
変わりに、340Lのジェットバックを常時装着となりました。
これは燃費に影響してると思いますが、結構使うのと、外しておく場所に困るので載せたままです。
特に高い速度域での空気抵抗はバカにならないと思います。

ビンディングの調整

ブーツの角度が前のと少し違うんで、バックルを立てれるように取り付け穴をずらしてみました。

そしたらケツの当たりがかなり少なくなったんやけど、この辺はやっぱショートパーツとかで調整するんですかね？

どうもプロショツプ系は敷居が高くて苦手なんで、なんかええ方法ないですかね。

ビンディングも板もけっこうぼろくなってきてますが、まあもうしばらくは使いたいな。
今、新品買ったところで、それほど行けそうもないし、３月になったら渓流解禁やしね。

２ストやろか・・・

明日からゴカイジャーとギャバンの映画が公開だとか・・・

息子がゴーカイジャーがどうのこうのと言うてテレビを見ていたので、一緒に見て見たけど、正直ようわからん。

僕が子どもの頃、ゴレンジャーを見ていた時、親はどんな感じで思っていたんやろな～

ほんで、ゴーカイジャーとギャバンが一緒に出てくる映画があるらしいけど、宇宙刑事ギャバンといえば、シャイダー、シャリバンでしたっけ。
とにかくみんな２ストジムニーをオープンで乗ってたと思う。

今回の映画もやっぱりあれで出てきてくれるんやろか？


かなり昔のことで記憶が怪しいけど、最後の戦闘シーンは採石場みたいな所で、ギャバンだったかシャイダーだったかシャリバンだったか忘れたけど、ジムニーのウインチのワイヤーを忍ばせて、敵が来たところでウインチを張り、敵がそれに引っかかって転げるシーンがあったんです。

ああいうの見て、子どもながらにジープ（ああいう車は全てジープだった）はすげえ。かっちょええと思ってました。

無謀運転自転車の処分

まず、亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

今日の新聞で、タンクローリーが無謀運転の自転車を避けて突っ込み、歩行者が２人亡くなった事故の原因になった無謀運転自転車のおっさんの処分として、車とバイクの免許が１８０日停止ということが書いてありました。

正直言うて、チャリの運転のことで車やバイクの免許が停止になるということにびっくりした。

それはさておき、処分はされて当然と思うわけですが、車の免許を持っている人は処分されて、持ってない人はこういう処分が出来ないわけで、代わりの処分もないのだろうか？

だとしたら、なんか変な感じもするのだが・・・
ではなくて、車のことも理解しているはずなのにこういうことをしたということで、罪が重くなったという解釈をするのが正解なのだろうか？

スノボのブーツを漁りに行く

「またスキー行かへん？」という優しい嫁殿の誘いに・・・
ブーツ買わな行かれへんし、これは買ってもよいという仏さまのお告げだろうと思い早速漁りに行く。

某スポーツ用品店で見てサロモンに目をつけ、次の会員な某スポーツ用品店で見てバートンの安いのを見つつ、他のを物色している隙に唯一だった僕に合うサイズを他の客に持っていかれてしもた。

その兄ちゃんが試着を終えるのを待っていたが、残念なことにお買い上げされてしまい、思う（サイズが合う）品が無くなったため、最初の某スポーツ用品店に舞い戻り。

で、何足か試着して、一番しっくりきて、一番しっかり紐が止められそうなＫ２のブーツを買った。
セールの割引率が最大だったし、まあええ買いもんができたんちゃうかな。

僕が通っていたスキー場のレンタルがＫ２ばかりだったんで、安物のイメージがすごくあったんやけど、ブーツは履きやすいし、よう締まるしええ感じちゃうかな？
まあ、語るほど知識も経験もないけど

いろんなタイプの紐の締め付け方のブーツがあるけど、出来るだけ簡素でしっかり締め付け出来るのを選びました。
なんか、小ざかしい作りでプラスチックの部品が壊れたら、「はいさようなら」みたいなのは嫌やでね。

それから、ビンディングとの兼ね合いがこんなにあるとは知らなんだ。
サイズが同じブーツなら、とりあえず装着できるやろと思てましたが、もう一個の迷っていたブーツは１ノッチしか締めれんかった。
まあ、ビンディングの調整代はあるから大丈夫ではありますが
同じサイズでも外寸は結構違うもんやね。
板持参で買いに行っててよかったわ。

ブーツを買ったことと、今年はちょっと賢い買い物ができたんやなかろうかと思い、なんか嬉しい気分やね。


ちなみに、壊れたブーツはさすがに修理は無理なので、外紐も中紐も修理用に部品どりし、中敷きは嫁殿の長靴の中敷きに再利用されます。
スノボの靴のインナーなんてさすがに他の使い道ないよな～

へっさぶりのスノボ

何年ぶりやろか？
日本海側の温泉へ家族で泊まりに出かけた。
そのうちの一日をスキー場で過ごした。

長男４歳、次男２歳。
子ども遊びの場所でソリ、雪合戦をしつつ、嫁殿とかわりべんたんでリフトに乗り、嫁殿はスキー、僕はスノボ。

３０過ぎてからちょっと過酷な練習で人並みには滑れるようになった僕？。
道具も年を重ねているが、人間様も同じで、リフトに乗った時の板の重みが以前より堪える感じもする。

が、やっぱおもろいね。


嫁殿に僕の滑りを見てもらったが、感想は「クラゲみたい」とのこと。
なんじゃそりゃ？
上手いのか、下手くそなのかよくわからんという感想でした。
クラゲと言われるくらいなので、かっちょよくはないのだろう、多分。

それはさておき、年を重ねたブーツが破壊。
なんかしら、歩いた後に何か落ちてるなと思っていたら、ブーツの底の側面がポロポロ落ちていた。
やばいなと思っていたら・・・

リフトを降りて、ビンディングをとめようと思ったら、視覚の隅の方に何か物体が
ブーツの底が・・・千切れとるやないか！

とりあえず、ビンディングに乗せて、その上からブーツ入れて締め上げて
これがこの日の最後と思っていたので、そこまでとりあえず持ってくれたブーツに感謝。


そして今回は久しぶりに「植村直己冒険館」にも行った。
何年も前に、嫁殿と付き合っていたころに行ったきりだ。

植村氏は1984年2月12日に世界初マッキンリー冬季単独登頂に成功し、翌13日に消息を絶ったままだ。
そういうことで、植村氏自身の新たな冒険は生まれてこない。
でもやっぱりいいところだと思うし、また何年かしたら行ってみたいと思う。
冒険館の職員の方もすごく親切やし、丁寧に説明してくださってよい感じです。

冒険館のホームページに僕らが作った雪だるまが掲載されていてちょっとびっくり。

飲んだくれる

昨年末のこと。
「名前が気になった」というだけで購入しておいた酒を、大みそかに嫁殿と語らいながら飲んだ。
まあ、そんなゆったりとした時間もええなと・・・

何年か前の大みそかは、いか釣りに行った高知の漁港の８０ｔ消波ブロックの間で年越しそば食ったな～なんて話ししながら、ほとんど名前の分からない歌手ばかりな紅白歌合戦を見て、ゆく年くる年を見て

二人で７合ほど飲んだら、かなり酔っぱらってしまい、寝過して次の日の初日の出登山に出遅れた。
まあよかろう。
一応、海から上がった、いや上がりきったおてんとさんを拝んだから
今年はええ年でありますように！


僕に買えと言わんばかりの名前。
いいねぇ
いいねぇ
島根県の酒です。

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